

Price: 19,99 €
(as of May 12, 2024 07:38:00 UTC – Details)
Spécifications :
– Nom du produit : Tôle ET pour roues automobiles
– Couleur du produit : Argent
– Matériau du produit : Alliage d’aluminium
– Dimensions du produit : 3mm ; 5mm ; 10mm
– Diamètre extérieur : 150 mm
– Trou central : 78,1 mm
– Poids du produit : 3mm-0.05kg ; 5mm-0.10kg ; 10mm-0.17kg
– Type d’application : Universel
– Le produit comprend : Pack de 4 pièces
Caractéristiques :
– Matériau de haute qualité, robuste, durable, solide, résistant à la corrosion et durable.
– Idéal pour prévenir les frottements entre les pneus et la carrosserie. Pratique, fiable et très performant.
【Matériau Durable】: Cette modification de roue plus large ET est faite d’un alliage d’aluminium de haute qualité, léger, très résistant, performance stable, solide, antirouille, résistant à la corrosion, performance stable et durable, à la fois dans la conduite et dans de mauvaises conditions routières.
【Bonne Fiabilité】: Les entretoises de roue sont utilisées pour empêcher le freinage et éviter la friction entre la roue et les plaquettes de frein, elles étendent également l’empattement et améliorent la stabilité du véhicule, en utilisant des écrous et des boulons standard pour une bonne performance et une grande fiabilité.
【Dimensions】: Disponible en 3mm, 5mm et 10mm, avec un diamètre extérieur de 150mm et un trou central de 78.1mm. Le poids de chaque entretoise est conçu pour être léger, ce qui non seulement réduit la charge sur le véhicule, mais assure également la stabilité et la sécurité.
【Facile à Utiliser】: Il y a 4 pièces d’entretoises de jantes universelles au total, facile à monter, aucune modification ou coupe nécessaire, standard d’origine, remplacement direct des anciennes pièces ou des pièces cassées, aucun ajustement supplémentaire n’est nécessaire, si vous utilisez des entretoises de 1cm, vous devez remplacer les boulons standard par des boulons plus longs.
【Large Application】: Cette nouvelle entretoise de roue en aluminium de haute qualité est une entretoise de roue universelle qui ajoute quelques millimètres de décalage lorsque cela est nécessaire, avec un schéma de boulonnage universel. Le trou central convient à presque tous les véhicules à 4 et 5 trous et est idéal pour éviter le frottement des pneus et de la carrosserie.